HybridRally1 2024
15. Januar 2022. M-Sport Ford schickt den neu entwickelten Puma Hybrid Rally in den Kampf um die Weltmeisterschaftskrone in der World Rally Championship.17. Jan. 2022. Die Rallye-Weltmeisterschaft in einer neuen Ära. Wir zeigen Ihnen die neuen Rally1-Modelle von Toyota, M-Sport Ford und Hyundai.20. Dez. 2023. Der World Motor Sport Council stimmte einem Vorschlag der WRC-Kommission zu, Rallye bei WRC-Veranstaltungen ohne Einsatz des standardmäßigen Plug-in-Hybridsystems anzutreten.23. Dez. 2023. Das britische M-Sport-Ford-Team befördert zwei junge Fahrer in die WRC – Adrien Fourmaux bekommt eine zweite Chance, Gregoire Munster vor der ersten Rally1-Saison29. Februar 2024. Der M-Sport Ford Puma Rally wird eingestellt, wenn die neu vorgeschlagenen Regeln der Rallye-Weltmeisterschaft genehmigt werden.21. Dez. 2023. Allerdings muss Rally ohne Hybrid ein Ballastgewicht tragen, das genauso schwer ist wie das Hybridaggregat und an der gleichen Stelle montiert wird. Solche Fahrzeuge sind in der Herstellerwertung der Rallye-Weltmeisterschaft nicht punktberechtigt. Die Entscheidung gehört zu einer Reihe von Änderungen, die für die WRC am 28. Februar 2024 beschlossen wurden. Hybridfahrzeuge werden ab Ende dieser Saison aus der Premiumkategorie der Rallye-Weltmeisterschaft gestrichen – der Schritt ist Teil einer Reihe vorgeschlagener technischer Maßnahmen Regulierungsänderungen, die sich aus der Sitzung des World Motor Sport Council am Mittwoch ergeben. Die WRC-Arbeitsgruppe der FIA hat am 29. Februar 2024 ihren Fahrplan für die Zukunft der WRC vorgelegt. Die Rallye darf mehrere Saisons lang ohne das Hybridsystem stattfinden, die FIA plant jedoch die Einführung überarbeiteter Rallye-Bestimmungen für neue Autos.